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Jun 04, 2023

最高のEV充電アクセサリ

当社の自動車専門家が、当社が取り上げるすべての製品を選択しています。 このページのリンクから収益を得る場合があります。 確実に充電できるように、アダプター、延長ケーブル、アクセサリをまとめました。

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EV を簡単に充電できるように、アダプター、延長ケーブル、アクセサリをまとめました。

電気自動車 (EV) の世界を進むには、通常の自動車メンテナンス以上のものが必要です。特に充電に関しては、適切なギアとアクセサリが必要です。 必須のアダプターや延長ケーブルから、充電の詳細を追跡するのに役立つ電力使用量モニターまで、オプションは膨大です。 これらのツールを使用すると、EV 所有者は、EV が提供する特有の課題や機会に対処するための準備を整えることができます。

しかし、これほど豊富な選択肢があると、圧倒されてしまいがちです。 どこから始めますか?そして本当に必要なものは何ですか? 私たちは、編集者の個人的な経験と、レビューや購入傾向という形での消費者の考えの両方に基づいて、市場でトップの EV 充電アクセサリのリストを厳選しました。

このコンパクトなアダプターは、増え続ける Tesla の目的の充電器 (Tesla によれば 40,000 以上) で J1772 EV を充電するためのシンプルなソリューションです。また、当社が常に最高の充電器の 1 つとして選んでいる Tesla のウォール コネクターでも充電できます。家庭用EV充電器。 のLectron NACS - J1772 アダプター互換性のある車両では最大 48 アンペアおよび 250V に達し、グローブ コンパートメントに保管できるほど小さいです。

テスラ以外の車両用に用意しておくと便利なアダプターですが、間もなくさらに便利になるでしょう。 テスラが充電器に使用している北米充電規格 (NACS) は、フォード、GM、メルセデスベンツ、日産、ボルボ、ポールスター、リビアンがいずれも将来の EV が既存のプラットフォームを廃止して、より高品質なプラットフォームを提供すると発表しているため、さらに普及することになるでしょう。統合された充電エコシステム。

反対側はこれですJ1772 (メス) - NACS (オス) アダプター 、これにより、テスラ所有者はテスラ以外の充電ステーションで充電できるようになります。 前述の Lectron アダプターと同様に、このユニットは現時点では Tesla オーナーのみに役立ちますが、Ford、GM などが自社の EV に NACS コネクタを追加し始めると、非 NACS レベルに遭遇した場合にはこのようなアダプターが必要になります。比喩的か​​つ文字通りの道を進む 1 およびレベル 2 の充電器。

このアダプターはアマゾンでベストセラーになっています。 IP54 定格であり、UL 2251 および CSA C.22.2 No. 281–17 規格 (電気接続に関する米国およびカナダの安全規格) に準拠することが SGS 認定されています。

EV 充電装置のセットアップに数百ドル (数千ドルではないにしても) を費やした後、その装置に不必要な磨耗を与えてしまうのは最も避けたいことです。 磨耗を減らす 1 つの方法は、車を屋外で充電するときに、ケーブルがガレージのドアに不必要に乱暴に作用しないようにすることです。

のSpigen DuraPro ガレージ ドア パス プロテクター充電ケーブルに追加の圧力をかけずに安全に通過できるように、一種の小さなブリッジを作成することでこれに対抗します。 ガレージ ドアの底にシールが付いていると仮定すると、Spigen DuraPro は、生き物 (少なくとも 4 本脚のもの) が侵入するスペースを残さずに、ガレージ ドアの下にしっかりと収まります。

Spigen によれば、これは Tesla のモバイル コネクタと Gen 3 Tesla Wall Connector 用に特別に設計されていますが、プロテクターは屈曲可能な柔らかいプラスチックでできているため、0.5 インチの範囲内のどのケーブルでも機能するはずです。

これLectron J1772 延長ケーブル J1772 コネクタの到達距離を延長するため、遠く離れた場所からでも車両の充電ポートに接続できます。 このユニットはレベル 1 とレベル 2 の両方の充電器で動作し、最大 40 アンペアをサポートします。

このユニットには過熱保護機能が組み込まれており、IP66 等級に準拠しており、ほぼあらゆる天候下での使用が可能です。 20 フィートでは長さが足りない場合、レクトロンはより高価な 40 フィートのバージョンも提供しています。

これはその名の通り、レクトロンアダプターこれにより、Tesla EV (および最終的には NACS プラグを採用する他の EV) が、複合充電システム (CCS) DC 急速充電接続で最大 150 kW で充電できるようになります。 ユニットが熱くなりすぎた場合にスループットを低下させることができる温度監視システムが組み込まれています。